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    怎樣看待無水防凍液

    先要搞清楚防凍液和無水防凍液是什么

     怎樣看待無水防凍液,先要搞清楚防凍液和無水防凍液是什么。    
     隨著汽車發動機技術的不斷發展,發動機冷卻系統的要求也越來越高,原來老司機習慣用的自來水冷卻,現在的動力系統可不能用了。防凍液有諸多的優點,主要成分是去離子水和乙二醇的混合物,再添加防銹劑,防止結垢以及防止產生泡沫的劑等等添加劑。防凍液提高了水的沸點,至少在108度以上,降低了冰點,依據混合比例不同一般在-20和-35度規格,因此乙二醇防凍液目前應該是應用   為廣泛,也是相對理想的一種發動機冷卻液。      
    無水防凍液又是什么?無水防凍液是由廠家保密的添加劑和丙二醇的混合液,因為不含水,克服了乙二醇防凍液的一些缺點,大幅度提高了沸點,可達191度。而冰點也大幅下探,據稱可達零下60度。同樣無水防凍液也不會結垢生銹,同時傳熱效率非常高,能   提高冷卻系統效率。因為沒有水的蒸發膨脹作用,無水防凍液的熱脹冷縮率很低,對于冷卻系統的壓力也起到很大的減輕作用。至于廠家宣傳的還會提高動力,省油,延長發動機壽命等等,我覺得也不乏有夸大之辭,冷卻系的作用并沒有這么大的影響。好處是有的,比起自來水,是天壤之別的優勢,比起乙二醇防凍液,有比較大的性能提升,但談不上壓倒性的,畢竟在正常的使用范圍內,現有的防凍液也能夠很好地滿足要求,全封閉冷卻系的防凍液也都支持八年十六萬公里的長期使用,也并不會產生水垢銹蝕等等弊端。因此無水防凍液的確是   的,但乙二醇防凍液也不差。     
           產品的技術優勢只是一個方面,對于使用者來說,使用成本可能也是   要考慮的。而在我個人看來,即使是我這樣對于有近乎狂熱愛好的人,也并不打算嘗試無水防凍液,原因很簡單,不實用。
     使用者要考慮到多種可能性,首先無水防凍液代價高昂,這是   大的制約。雖然無水防凍液宣稱終身不需要   換,可又有誰能終身不發生任何事故?只要水箱破裂或者冷卻系發生泄漏,重裝無水防凍液的代價至少是一兩千塊(現在大約是四百多塊一桶,兩桶將近一千塊,而   換過程需要   排空冷卻系,以及吹干管道,因而手工費也是不低的)。而乙二醇防凍液,八年換一次的話,   多換兩次車子也到壽命了,其間發生擦碰需要維修冷卻系統的,乙二醇防凍液也就是七八十一桶,買兩桶一般車型就夠了。      
           再好的產品,也需要合理的價格,否則為了可能用不到的好處,卻要平添許多成本,這并非是車主理性的選擇。     

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